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在查找蒸汽船以及远洋煤站资料的过程中，发现了一本1845年英国的书籍，在中文世界没有发现这本书，所以产生了翻译的想法。

通过这本书可以从英方视角，在1845年这个时间点，以世界上第一艘武装蒸汽铁壳船指挥官的笔记为基础还原我们所熟知的“第一次鸦片战争”。

注意，译文内容忠实原文，不代表译者观点。

争取每周末发表连载（有的章节过长可能会延期或拆分），包含英文原文版，翻译版，以及盒子君轻量解读版，欢迎关注。

原书插图：皇陵，以及动物石像

原书前言

（原书第一版前言，1845 年）

本书最初的写作目的，并不在于对中英战争（第一次鸦片战争）进行一部系统性的历史叙述。

作者原先的设想，只是记录“复仇女神号”（Nemesis）这艘蒸汽舰在远东海域的航行经历，以及它在一系列军事行动中所承担的任务。之所以选择这艘船作为叙述对象，是因为它在当时的海军体系中具有鲜明的特殊性，无论是在建造方式，还是在实际用途上，都与传统军舰截然不同。

然而，随着素材的不断积累，作者逐渐意识到，仅仅讲述一艘船的航行与服役，并不足以解释它所参与的那些重大事件。

“复仇女神号”的行动，与一场规模更大、影响更深远的冲突紧密相连；而这场冲突，又牵动着英国与中国之间长期以来的贸易关系、政治摩擦与制度差异。正是在这一过程中，本书的写作范围被不断扩展，最终形成了现在这样一部，既叙述具体行动，也试图交代战争整体背景与后果的作品。

在战争结束之后，作者曾亲自前往中国，希望通过实地观察，更深入地了解这个国家的社会状况、民众性格以及与英国交往的真实情形。在此期间，作者再次登上“复仇女神号”，并在其指挥官霍尔上校（Hall）的协助下，随舰返回印度。这段亲身经历，使得书中所叙述的许多场景，得以建立在直接观察与一手记录之上。

需要说明的是，作者本人并非海军军官，对舰船操作与战术细节的专业判断，主要依赖于多位亲历战事的军官所提供的资料与校对。在此，作者谨向这些给予协助的人士致以诚挚的感谢。

此外，本书中还穿插了一些对沿途地区的地理、风俗与历史的描述，以及对新近获得的殖民地香港的战略价值所作的初步分析。这些内容虽非本书最初计划的一部分，但作者认为，它们有助于读者更全面地理解这场战争在未来可能产生的影响。

AI还原：复仇女神号

原书序言

蒸汽动力在航海领域的应用，正在以一种前所未有的速度改变世界。

在本书所涉及的这段时期内，蒸汽船仍然是一种新生事物，它的性能、可靠性以及在战争中的实际价值，都尚处于不断试验与验证之中。正因如此，“复仇女神号”成为第一艘绕过好望角、完成远洋航行的铁壳蒸汽舰，本身就具有重要的历史意义。

然而，这种意义并不仅限于技术层面。

蒸汽船的出现，使得海军行动逐渐摆脱了对风向与季节的完全依赖，从而在战略与战术层面引入了一种新的可能性。舰船得以进入过去被认为无法通行的水域，尤其是在河口与内河地区，这一点在远东的军事行动中得到了尤为明显的体现。

本书所记录的，不仅是若干场具体的战斗，更是蒸汽动力如何在实际战争环境中被运用、被检验、并逐步显露其潜力的过程。通过这些记录，读者或许能够更清楚地理解，技术进步如何与帝国扩张、商业利益以及全球政治结构相互交织。

在描述这些事件的同时，作者也尽量避免将目光局限于军事层面，而是试图呈现一个更为完整的图景：包括战争发生的背景、各方的立场，以及这些冲突对未来关系可能产生的深远影响。

AI根据插画还原：皇陵

译者序言

在中文世界里，我们对第一次鸦片战争的认知，往往来自两种渠道。

一种是教科书式的概括：时间、结果、条约，以及“近代史开端”的定位；另一种，则是影视作品中高度情绪化、符号化的呈现。前者简洁，却缺乏细节；后者生动，却往往脱离史料本身。

然后我们很少有机会，去看一看英方当事人是如何记录这场战争的。

正是在这样的背景下，我注意到了这本发表于1845年，早已进入公域的英文书籍——《复仇女神号的航行与服役纪实》（Narrative of the Voyages and Services of the Nemesis, from 1840 to 1843）。它并非后世史学家的总结，而是基于亲历者的笔记整理而成，其中的核心材料，来自当时参与对华军事行动的英国军官。

这本书的价值，并不在于为战争辩护，也不在于为某一方翻案，而在于它提供了一个清晰而直接的视角：
英国人当年是如何看待中国的？
他们如何理解这场战争？
他们在作战过程中遇到了什么问题，又如何解决？

通过这本书，我们可以看到，在英国军官的笔下，中国并非一个抽象的符号，而是一个具体的地理空间、社会结构与政治体系；而鸦片战争，也并非简单的“坚船利炮”，而是一场与航线、补给、技术和制度密切相关的复杂行动。

选择翻译并整理这本书，是希望为中文读者提供一种新的材料来源：
不是结论先行的叙述，而是尽量贴近现场的记录。

本译文以原书为基础，力求忠实原意，在不影响理解的前提下，对原文中冗长或过于生硬的句式进行了必要的整理，使其更符合现代中文的阅读习惯。人名、地名、舰船名称均采用通行中文译法，并在首次出现时标注英文原词，以便读者自行查证。

希望这本书，能成为一次重新理解第一次鸦片战争的起点——
不是从结果出发，而是从过程入手；
不是从评价开始，而是先回到当时的人与事本身。

原书作者简介（译者补充）

威廉·达拉斯·伯纳德（William Dallas Bernard）

本书作者威廉·达拉斯·伯纳德（William Dallas Bernard），是 19 世纪中叶英国的一位历史与纪实写作者，并非职业军官或海军人员。他的写作特点，并不在于战术分析，而在于将一手材料整理为连贯叙事，使之能够被更广泛的公众理解。

在撰写《复仇女神号的航行与服役纪实》之前，伯纳德已参与多部历史与时事相关著作的整理与编辑工作，尤其擅长将官方记录、私人笔记与现场见闻加以整合。本书最初的写作目标，是记录一艘蒸汽舰的远洋航行经历，但在写作过程中，逐步扩展为对第一次鸦片战争整体过程的纪实性叙述。

需要特别说明的是，伯纳德本人并未直接参与对华军事行动。他在书中多次强调，自己在军事与航海细节方面，依赖于当事军官所提供的材料，并接受过专业人员的校对。这种写作方式，使本书既不同于纯粹的个人回忆录，也不同于后来的学术史著，而更接近一种基于一手资料的整理性纪实文本。

核心资料提供者简介（译者补充）

威廉·霍尔上校（William Hutcheon Hall）

本书中关于“复仇女神号”的航行、作战与技术细节，主要依据的是该舰指挥官威廉·霍尔（William Hutcheon Hall）的笔记与记录。

威廉·霍尔是英国皇家海军军官（Royal Navy officer），在第一次鸦片战争期间，曾指挥铁壳蒸汽舰“复仇女神号”（Nemesis），直接参与了多次沿海与内河军事行动。他的军旅生涯，正处在英国海军由传统风帆体系向蒸汽动力过渡的关键时期。

作为一艘新型舰船的指挥官，霍尔不仅需要承担作战任务，还要在实战中不断验证蒸汽动力、铁壳结构与浅吃水设计在复杂水域中的可行性。他留下的记录，既包含战斗经过，也涉及航行条件、补给问题以及舰船性能的实际表现。

正是基于这些第一手材料，伯纳德得以在本书中呈现出大量细节性的描述，使读者能够从英国军官的视角，理解当时英军如何看待中国沿海、内河航道以及这场战争本身。

油画：威廉·霍尔